1980 年代 車
日産 1980 ローレル(c31型) / nissan laurel:.
1980 年代 車. 本頁面最後修訂於年5月17日 (星期日) 17:08。 本站的全部文字在創用CC 姓名標示-相同方式分享 3.0協議 之條款下提供，附加條款亦可能應用。 （請參閱使用條款） Wikipedia®和維基百科標誌是維基媒體基金會的註冊商標；維基™是維基媒體基金會的商標。 維基媒體基金會是按美國國內稅收法501(c)(3. 1980年代，香港前途問題開始引起香港及英國政府的關注。 19年9月，英國首相 戴卓爾夫人訪華，在北京與中國領導人鄧小平展開對香港前途問題的討論。 當時雙方無法達成共識，戴卓爾夫人更在步出人民大會堂時在門外摔了一跤。 19年7月12日，中英兩國正式展開香港前途談判，早期雙方就主權. 1980年代末的街上機車 - 當年摩托車雜誌上的,1980年代的速克達因為沒馬桶下置物箱,實用性低,故不到10年就被淘汰了在台北街上甚至1990年代中期就很少見了相反的1990年代有座墊下的置物空間,實用性高,故使用期較長(輕型機車綜合 第1頁).
Webike摩托新聞 Webike摩托新聞 - 提供國内外最新業界情報、新車新聞、賽事消息、重機與機車相關商品及服務訊息，還有車界知名專家專欄請不要錯過！台灣摩托車新聞專門網站。 日本車款的最鼎盛時期—1980年代的知名車款，如今紛紛湧現一波「爆漲」風潮，雖然它們現在還不像1970年代名車那樣. 日産 19 パルサー・パルサーエクサ(n12型) / pulsar・pulsar exa. 八十年代鼓動感十足的單缸車型 火姿微觀 11:45 日本車款的最鼎盛時期—1980年代的知名車款，如今紛紛湧現一波「爆漲」風潮，雖然它們現在還不像1970年代名車那樣罕見，但是想要以正常合理價格入手這些車的時間可是所剩無幾。.
再加上當時剛好搭上了1980年代中期泡沫經濟的順風車，所以出現了許多以現在角度來看完全難以想像，充滿冒險精神的野心之作。 這些車款當中最受歡迎的則是KATANA、CB-F、GPZ900R、VMAX等等代表1980年代的人氣系列，絕對都能 夠 登上「Z1後繼車款」的候補名單。. Audi Quattro (1980) 如果您通過本文中的推薦連接購買某些內容，Microsoft可能會因此獲得相關交易之行銷佣金。. 日産 1981 オースターjx(t11型) / nissan auster jx:.
日産 1981 バイオレットリベルタ(t11型) / nissan violet liberta:. 可是當時的車都可以騎個幾十年 反觀現在QQ 01/17 21:51 推 sma:. 標題 分享 台灣1980年代國產機車圖鑑(含價格).
日産 1980 レパード(f30型) / nissan leopard:. 1980年代初期，Audi推出全新的Audi 100，低達0.3的風阻係數創下了世界車壇的新記錄，低風阻一時之間成為了全球各車廠設計產品時最熱衷的追求目標，而在此之前，其實Audi才剛以四輪傳動科技震撼車壇而已。 1980年代初期，Audi 100已0.3的風阻係數創下了世界車壇的. ここでは、 1980年代 に登場した 輸入車 を集めて、 アクセス数が多いもの から順番に並べています。 ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのurlリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。.
日本車款的最鼎盛時期—1980年代的知名車款，如今紛紛湧現一波「爆漲」風潮，雖然它們現在還不像1970年代名車那樣罕見，但是想要以正常合理價格入手這些車的時間可是所剩無幾。 本文將為大家介紹大型單缸引擎車款中，深獲部分騎士熱烈支持的yamaha srx600. 德國經典車車迷們的心目中，1980年代最經典的車款是哪一輛？答案是來自義大利的超級躍馬─F40。 Ferrari F40─創辦人Enzo Ferrari生前最後一款指導開發的車款，在問世25年後的今天，又再度獲得車迷們的喝采；德國經典車雜誌Motor Klassik舉辦的讀者票選活動裡，超過2萬名的讀者將F40推選為1980-1991年代的. 1980年代の国産旧車の代表といえるのが「日産・スカイライン（r30型系）」でしょう。 しかも、「00RS」、後に「00 TURBO RS」、「00 RS TURBO-C」となる「史上最強のスカイライン」と謳われた「DR30型」は、DOHC 4バルブエンジンの復活や「パワーウォーズ時代」を牽引し、強烈なインパクトを与えました。.
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